噴涂是汽車制造、維修行業重要的其中一道工序，也是產生廢氣最多的環節。

隨著更嚴格的《環境保護法》、《大氣污染防治法》等新環保法律法規的實施，我國對大氣環境質量和企業廢氣處理要求越來越嚴格。如何采取有效措施處理噴涂廢氣、減少VOCs排放，是每個汽車制造維修商應該考慮的問題。

1、噴涂廢氣的主要來源

噴涂廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs含量最高。具體到生產車間，產生有機廢氣最多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車間產生的廢氣組分不盡相同。輕型汽車涂裝丁藝過程的VOCs化學組分分析表明，涂裝工藝過程中最主要的VOCs化學成分是芳香烴以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等OVOCs物質。

2、噴涂廢氣的危害

噴涂漆料的有機溶劑毒性較強，噴涂時苯、二甲苯等揮發到車間空氣中，對操作工和自然環境都有害。廢氣經呼吸道吸入后可引發中毒，是目前公認的強烈癌物。長期吸人低濃度的噴漆廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘等慢性呼吸道疾病，嚴重時會發生抽搐、昏迷；吸人濃度大于1500mg/m3的苯蒸氣，可引起再生障礙性貧血。此外，有機廢氣對光化學煙霧污染現象以及酸雨的形成起重要作用。所以，企業有責任和義務采取有效的減排措施和處理技術，減小廢氣排放量，降低有害物質對人體健康和環境質量的危害。